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北京大学积极推动与“一带一路”成员国合作培养人才，目前校本部有来自55个国家的828名“一带一路”学生；近五年来，北京大学与65个“一带一路”倡议成员国合作发表论文共计16212篇次，超过了此前14年合作发表论文的总和。2017年以来，北京大学在人文社会科学领域共有“一带一路”相关项目43项。

2．来自于领导力的超越与自信我认为，以特朗普为代表的美国高层领导团队，有企业家的敢于打破常规、不按牌理出牌的创新精神，有很强的战略执行能力，做事雷厉风行。特朗普上台后的前三脚，确实让全世界领教了特朗普式领导方式的厉害。但我个人认为，特朗普虽然攻势凌厉，出招很狠，一下有可能被他吓蒙或打蒙，但只要躺过三招或扛过三招过后，你会发现，特朗普没那么可怕，因为特朗普的思维方式与领导力，是典型的二元对立的线性思维，是老旧的冷战思维，是恃强凌弱的霸王领导思维，是不符合智能文明时代全球共生合作思维的。这种思维方式与领导力一定最终会败给契合智化文明时代全球治理需求，以习总书记为代表的倡导人类命运共同体的全球治理思维及开放、融合的生态领导力思维的。换言之，在数字化与智能化时代，人类命运共同体全球治理思维与生态领导力一定会战胜二元对立的冷战思维与线性领导力。

前面“抢车”，后面“抢站”中国当年力推电动汽车的热情，正在转移到氢燃料电池汽车的身上。根据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》预计，到2020年，中国氢燃料电池车将达到1万辆；到2030年，氢燃料电池车保有量将达到200万辆，占全国汽车总产量比重约5%。届时，中国有望成为全球最大的燃料电池汽车市场，氢燃料电池汽车产业产值有望突破万亿元大关。

这是一场经典的照片：一个刚刚失业的华尔街白领，走出富丽堂皇的摩天楼，白色的衬衫撸起了袖子，左手纸箱里是他的全部个人用品，右手攥紧的他脱下了西服……欲哭无泪，这是当时华尔街的最真实写照。曾经那个如日中天的美国，又一次成了国际金融危机的源头。与上世纪30年代大萧条相对应的，人们后来称呼这一次危机是大衰退。

其次，看车站。中国大多数新建高铁车站与其说是火车站，不如说更像机场。我在中国体验的大多数高铁站都直接与城市地铁相连，令旅行变成无缝对接。在日本，我坐了从东京到大阪的新干线，东京火车站华丽而有历史意义，但没有中国火车站现代化。在韩国，我乘高铁从首尔到釜山，两个车站尽管干净、易于通行，但无特别之处，看起来像大型购物中心。在俄罗斯，我乘从莫斯科到圣彼得堡的SAPSAN高速列车，莫斯科的车站尽管从外面看建筑漂亮，但内部跟圣彼得堡车站一样昏暗拥挤。

快递业老大净利润上市后首次下滑申通过硬的业绩或许是此次获得阿里巴巴垂青的原因之一。申通快递此前发布的2018年业绩快报显示，营收增长34.42%，净利润增长37.46%。天风证券在此前的研报中指出，申通快递从上半年的增速落后于行业，转而逐步超过行业平均，进而到2018年12月、2019年1月，申通均是A股快递公司中月度业务量最高的公司，公司单量增速的拐点已经出现并稳固，在二线快递逐步退出行业竞争的背景下，公司高增长势头有望继续持续。