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众所周知，京东成立十几年的2C业务，积累了在供应链、物流、技术、服务等一系列核心能力，这些技术积淀也是改造传统零售业最为核心的零售基础设施能力，因此，除了满足自身的业务需要之外，京东正在将这些业务能力对外开放给商业合作伙伴，而京东自身的生长空间，也将在这次开放中，完成从“消费互联网”向“产业互联网”的跃升。现如今，京东集团已经构筑起了以京东零售、京东数科、京东物流三大核心业务，再加上保险、物流地产、云计算、AI和海外等业务的布局，正在全面推进从“零售”向“零售+零售基础设施服务商”，也就是从“2C”向“2C+2B”的转型升级。

但是我们整车品牌的竞争力在全球来看仍然不突出，毕竟我们的发展时间太短了。而纵观丰田、本田以及现代的成长壮大史，都是在国内或者美国的车市尚未饱和时发力，是时代赋予的机会。未来我们的机会也许在印度、在东南亚、在非洲，但目前行业正处于从燃油车向新能源车转型的前夜，因此国内传统车想做强难度确实非常大，而今年国内燃油车零部件的估值纷纷大幅下移，也说明了这已经几乎完全是一个周期行业。

检察机关在审查起诉阶段依法告知了被告人向力力享有的诉讼权利，并讯问了被告人，听取了辩护人的意见。检察机关起诉指控：被告人向力力利用担任湖南省长沙市副市长兼长沙市商业银行董事长，中共长沙市委常委、副市长，郴州市市长，中共郴州市委书记，湖南省人大常委会副主任等职务上的便利，为他人谋取利益，非法收受他人财物，数额特别巨大，依法应当以受贿罪追究其刑事责任。

影响2:删差评刷好评面临罚款在电商购物，“商品评价”是许多买家非常看重的一点。“一般我会看‘买家秀’和追加评论，如果评论好的话就毫不犹豫下手了；但商家说得再好，要是有差评，我也不会买。”经常网购的孙女士对北青报记者表示。以往为了一个“好评”，卖家会大费周章，比如“超过50字评论加3张图好评加店主好友可以立即返现2元，追加评论后再返3元红包”。而为了删除一个“差评”，有的店家会打“夺命连环电话”，威胁买家修改中差评，有平台还可以删除、隐匿中差评，有时消费者为了避免麻烦往往无法给出客观评价。

霍夫曼很赞赏Facebook的创意，然顾及利益冲突问题，他将领投机会拱手让给彼得。彼得个人投了Facebook50万美金，占10%股份，顺势加入董事会，让公司的档次，瞬间得到了提升。霍夫曼和其他一些人跟投了60万美金。有了彼得的背书，公司的后续融资轻松多了。扎克伯格发挥了他的超常沟通能力，与《华盛顿邮报》及Accel资本不断博弈，终于获得Accel资本的A轮投资。应扎克伯格的要求，Accel掌门人布莱尔（Jim Breyer）亲自加入董事会。扎克伯格的顾问团相当强大，霍夫曼，安德森（MarcAndreessen），康威（Ron Conway），平克斯（MarkPincus）等硅谷大佬，成为他的智囊团。

投资TwitterTwitter的创立，首要归功于埃文 (Evan Williams)。他是巴菲特的老乡，内布拉斯加州的农家小子。 笔者20年前去过此地，这是中部农业州，大街上几乎全是白人，黄皮肤的我犹如稀有动物，总能吸引小孩子的好奇目光。